Статьи

   В сентябре 2010  был произведен осмотр ливневого коллектора в районе ул.Советской и ул.Розы Люксембург.

  В месте провала произошла деформация тоннеля, с разрушением рубашки и образованием трещин, через которые происходит вынос грунта с водой.

   Восстановление штольни на объекте «Автодорожные подходы к совмещенному мосту через реку Оку г. Нижнего Новгорода»

  Долгие годы канализационные коллектора в России строились без учёта долговечности применяемых материалов, надёжности их работы в агрессивных средах и ремонтнопригодности водоотводящих систем.

Весной 2010года предприятием ООО «СпецпромСтрой» был завершен капитальный ремонт данного объекта.

   Данный способ может применяться для усиления фундаментов зданий и сооружений при нарушении природной структуры грунта.

  ООО "СпецПромСтрой" совместно с ЗАО "Тоннельпроект" разработали техническую документацию к данному проекту.

   Одним из основных сооружений, входящих в комплекс наружных сетей канализации г. Нижний Новгород, является канализационный дюкер через р.Оку, расположенный в городской черте на расстоянии 80 м ниже Канавинского моста. Назначение дюкера – подача сточных вод с левого берега реки на правый, на станцию аэрации, в объеме 455 тыс.м³/сут.

   Подземные коммуникации, прокладываемые в городских условиях на больших глубинах  и на значительные расстояния с отклонением от проектной оси не более 30 мм можно осуществлять только микрощитами. Технология микротоннелирования позволяет прокладывать трубопроводы в грунтах любой категории – от неустойчивых суглинков и водоносных песков до скальных пород. В зависимости от категории грунта подбирается соответствующий режущий орган проходческой машины, что позволяет добиться оптимальных скоростей и параметров проходки.